ஃபுல் டேங்க் இடையே டீசல் மைலேஜைக் கணக்கிடுவது எப்படி

ஃபுல் டேங்குகளுக்கு இடையே ஏன் மைலேஜ் அளக்க வேண்டும்?

டேங்க் நிரம்பியிருக்கும்போது மட்டுமே அதன் அளவு உறுதியாகத் தெரியும். இரண்டு ஃபுல் டேங்குகளுக்கு இடையே எரிந்த ஒவ்வொரு லிட்டரும் வாங்கியது; ஆகவே கி.மீ ÷ வாங்கிய லிட்டர் தான் உண்மையான மைலேஜ். நிரப்பல் வாரியாக அளந்தால் டேங்கில் மீதியிருந்தது கலந்து எண் ஏறி இறங்கும்; உண்மையான இழப்பு மறையும்.

ஓர் உதாரணம் காட்ட முடியுமா?

ஒரு டிப்பர் 12,000 கி.மீ-இல் ஃபுல் டேங்க் நிரப்பப்படுகிறது. 12,350 கி.மீ-இல் 80 லிட்டர் (ஃபுல் இல்லை), 12,900 கி.மீ-இல் 160 லிட்டருடன் மீண்டும் ஃபுல். தூரம் 900 கி.மீ, முதல் ஃபுல் டேங்குக்குப் பின் லிட்டர் 240; மைலேஜ் 3.75 கி.மீ/லி.

• தூரம்: 12,900 − 12,000 = 900 கி.மீ
• லிட்டர்: 80 + 160 = 240 (முதல் ஃபுல் நிரப்பல் கணக்கில் இல்லை)
• மைலேஜ்: 900 ÷ 240 = 3.75 கி.மீ/லி
• எதிர்பார்ப்பு 4.20 கி.மீ/லி; 10% குறைவு என்றால் 3.78 கி.மீ/லி; ஆகவே இந்த நிரப்பல் “குறைவு” எனக் குறிக்கப்படும்.

டீசல் மைலேஜ் குறைய என்ன காரணம்?

குறைந்த மைலேஜுக்கு நேர்மையான காரணங்களும் உண்டு, இல்லாதவையும் உண்டு. அதிக சுமை, மலை / காட் சாலை, நீண்ட நேரம் சும்மா ஓடுதல், டயர் காற்றுக் குறைவு, அடைத்த ஏர் ஃபில்டர், இன்ஜெக்டர் பிரச்சனை — நேர்மையானவை. டேங்கிலிருந்து டீசல் எடுப்பது, பில் போட்டு நிரப்பாதது — நேர்மையற்றவை. முதலில் வண்டியைச் சோதியுங்கள், பிறகு ஓட்டுநர் வாரியான போக்கைப் பாருங்கள்.

• ஒரே வண்டி, வேறு ஓட்டுநர்கள்: ஓட்டுநர் வாரியாக மைலேஜை ஒப்பிடுங்கள்.
• சில கி.மீ இடைவெளியில் நெருக்கமான நிரப்பல்களைப் பாருங்கள்.
• GPS-இல் வண்டி நின்றிருக்கும்போது வாங்கிய டீசல் வலுவான எச்சரிக்கை.

மென்பொருள் மைலேஜைக் கண்காணிக்க எப்படி உதவும்?

ஒவ்வொரு நிரப்பலையும் ஓடோமீட்டர், புகைப்படத்துடன் பதிந்து, ஓடோமீட்டர் முந்தையதை விட அதிகமா என்று சரிபார்த்து, ஃபுல் டேங்க் மைலேஜைத் தானாகக் கணக்கிட்டு, எதிர்பார்ப்பை விட 10%-க்கு மேல் குறைந்தவற்றைக் குறிக்கும். அறிக்கை வண்டி, ஓட்டுநர் வாரியாகச் சந்தேகப் பதிவுகளைக் காட்டுவதால் ஒரு மோசமான நாள் அல்ல, ஒரு போக்கு தெரியும்.

FleetLite இதை எல்லாத் திட்டங்களிலும் செய்யும். Premium செலவுக் கசிவு அறிக்கை இரட்டை நிரப்பலையும், GPS உடன் வண்டி நின்றபோது வாங்கிய டீசலையும் சேர்க்கும்.